Спецификация продукта
|
Номинальная мощность |
350W |
|||||
|
Номинальное напряжение |
48 В постоянного тока |
|||||
|
Толкать |
12 кг тяга вперед |
тяга 12 кг реверс |
||||
|
Направление вращения пропеллера |
CW |
КОО |
||||
|
Материал пропеллера |
SS |
|||||
|
Жилье |
АЛ-сплав |
сплав ТИ |
||||
|
Метод уплотнения |
Магнитная связь |
|||||
|
Рейтинг глубины |
850m |
1500m |
3000m |
6000m |
Полная глубина моря |
|
|
Мощность сигнала |
12 В постоянного тока(+-5%) встроенный- |
|||||
|
Режим управления |
Аналоговое напряжение (0~+5В вперед; 0~-5В назад) |
CAN-ШИНА |
ППМ |
RS485 |
||
|
Режим обратной связи |
Пульс |
Аналоговое напряжение |
CAN-ШИНА |
ППМ |
RS485 |
|
|
Темп. |
Температура хранения. -40~70 градусов |
Температура эксплуатации. -5~40 градусов |
||||
|
Водить машину |
Встроенный-встроенный |
Внешний |
||||
Измерение
Deep water operations (>1500 м) должна принять схему внешнего привода, чтобы обеспечить удобство обслуживания подводного подруливающего устройства и стабильность долгосрочной-работы.
Характеристики и преимущества
- У нас есть достаточные научно-исследовательские и производственные возможности для предоставления клиентам индивидуальных услуг по подводному подруливающему устройству.
-
Привод оснащен защитой-перегревом, защитой-перегрузки по току и изоляцией питания. Сигналы управления подвергаются линейной обработке, и привод поддерживает диапазон колебаний напряжения ±15% для стабильной работы в этом интервале.
-
Обладая длительным сроком службы и низким уровнем шума (3000 часов непрерывной работы), в этом подруливающем устройстве используется технология привода с магнитной муфтой. Его ключевая конструкция заключается в магнитных решетках,-одна из которых интегрирована во ступицу пропеллера, а другая установлена внутри корпуса подруливающего устройства-, где последняя приводит в движение первую. Эта инновационная конструкция не только полностью исключает риск утечки через уплотнение, но также обладает эксклюзивной функцией защиты от перегрузки: если гребной винт запутывается, система автоматически запускает храповой механизм для отключения передачи мощности, тем самым эффективно предотвращая повреждение основных компонентов двигателя из-за внезапных скачков тока.
-
Предварительно установленные внутри-конденсаторы эффективно снижают обратную электродвижущую силу (BEMF). Клиенты могут выбрать управление скоростью с разомкнутым- или замкнутым-контуром, причем управление скоростью с замкнутым-контуром более удобно для обеспечения высокой согласованности между несколькими устройствами.
Приложение
Различная глубина, высокая эффективность, высокая надежность, подводное подруливающее устройство, обычно используемое для подводных аппаратов (погружных устройств), например, ROV, UUV, AUV.
В качестве силовой системы его можно использовать в качестве основного, горизонтального и вертикального толкания.
В настоящее время мы предоставили надежные решения и продукты для подводных подруливающих устройств для различных проектов многих клиентов, например, Австралии, Португалии, Кореи, Сингапура, Чили и так далее...
Возможности HELI
HELI охватывает полную производственную цепочку от проектирования/производства основных компонентов до сборки подводных двигателей. Наша опытная команда разрабатывает инновации в области приводов с магнитной муфтой, бесщеточных двигателей постоянного тока высокой-мощности-плотности и т. д., оснащая продукты анти-блокировочной системой, защитой от перегрузки и другими интеллектуальными функциями для эффективного продвижения.
В производстве HELI сочетает прецизионную ручную работу с автоматизированным интеллектуальным производством, поддерживаемым десятками-высокотехнологичного оборудования. Это обеспечивает усовершенствованную обработку ключевых процессов и стабильное-качество крупномасштабного производства, что позволяет нам постоянно предоставлять клиентам высоко-производительные, безопасные и надежные решения для подводной энергетики...
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Как мы можем обеспечить стабильность продукта?
О: Начиная с основных компонентов: бесщеточный двигатель постоянного тока изготовлен вручную компанией HELI и отличается высокой скоростью заполнения слотов, высокой точностью и хорошим качеством. А высокая удельная мощность позволяет двигателю обеспечивать относительно большую тягу в ограниченном объеме.
Вопрос: Какие факторы влияют на мощность тяги и срок службы двигателя?
О: К основным влияющим факторам относятся мощность, рабочая нагрузка (например, скорость, вес груза), водонепроницаемость (соленость, скорость потока) и режим работы (непрерывный/прерывистый режим работы). Во время выбора параметры должны соответствовать реальным эксплуатационным требованиям.
Вопрос: Что такое подводное подруливающее устройство-класса?
A: Подводное подруливающее устройство рабочего уровня относится к высокопроизводительному двигательному оборудованию-, разработанному специально для профессиональных подводных операций, обладающему большой тягой, высокой надежностью, длительным сроком службы и высокой адаптируемостью к окружающей среде, которое может удовлетворить строгие требования промышленных, военных, научных исследований и других областей.
Вопрос: Как предотвратить запутывание подруливающего устройства посторонними объектами, такими как водные растения и рыболовные сети под водой?
О: Встроенная -функция защиты от перегрузки-передача энергии автоматически отключается при запутывании посторонних предметов. Между тем, перед использованием рекомендуется регулярно очищать зону вокруг гребных винтов и проверять на предмет риска запутывания в рабочей акватории.
Вопрос: Каковы основные моменты технического обслуживания двигателей промышленного-класса?
О: Очистите крепления между лопастью и корпусом, проверьте целостность уплотнений (во избежание протечек воды), проверьте изоляцию двигателя, откалибруйте сигнал системы управления и выполните дополнительную обработку против ржавчины в морской воде.
горячая этикетка : подводное подруливающее устройство hltd-28b по индивидуальному заказу, производители, поставщики подводное подруливающее устройство hltd-28b по индивидуальному заказу, Электрический двигатель для лодок для напоточного покрытия, Электрический водный двигатель, морской винт, Регулировка морской скорости, Погружаемое двигательное устройство, Погружаемый современный двигатель
